Green Cell Kabel do ładowania samochodów elektrycznych Type2 11kW 3x16A 7m

Opis dla @product_name

Kabel do ładowaniaGreen Cell SNAP Charging Cable Type 2 11kW 16A 7m 3-Phase to wysokiej jakości kabel przeznaczony do szybkiego i bezpiecznego ładowania pojazdów elektrycznych. Jest kompatybilny z szeregiem modeli pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in, w tym Tesla Model S/3/X/Y, i3, iX, ID.3, EV6, Kona, Enyaq iV, IONIQ 5, Mach-E i nie tylko. 

Dzięki 3-fazowej konstrukcji i prądowi znamionowemu 16A , kabel umożliwia ładowanie samochodów elektrycznych i hybryd plug-in o mocy do 11kW. Jest on zakończony złączami typu 2 (IEC 62196–2), które są używane na stacjach ładowania w całej Europie. Jego niewielka waga i optymalna długość 7 metrówsprawiają, że jest łatwy w użyciu.
Docenisz również dołączone **praktyczne etui na kabel podczas podróży.

Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych Green Cell SNAP jest jedyny w swoim rodzaju. Kabel został wyprodukowany we współpracy z użytkownikami samochodów elektrycznych, a jego ergonomiczny kształt i konstrukcja opierają się na wynikach testów w codziennym użytkowaniu. Jego trwałość i bezpieczeństwo jest również potwierdzone przez IP54odporność na wodę i kurz. Ponadto, kabel został dokładnie przetestowany przed wprowadzeniem na rynek i jest zgodny z normami IEC 61851 i IEC 62196, zgodnie z certyfikatem TÜV Rheinland.
Kabel jest doskonale zabezpieczony przed trudnymi warunkamidzięki swojej konstrukcji i zgodności z surowymi normami bezpieczeństwa. Kabel charakteryzuje się mniejszą wagą, większą odpornością na uszkodzenia, czy to w wyniku upadku, czy nawet przejechania przez pojazd. Ponadto zachowuje swoją elastyczność nawet w niskich temperaturach , a jego bezpieczeństwo podkreśla ognioodporna konstrukcja.
Ponadto, niezwykle wytrzymałe wtyki zapewniają żywotność ponad 10 000 połączeń. W praktyce oznacza to codzienne bezproblemowe użytkowanie kabla przez ponad 15 lat.

Kompatybilność
Kabel zapewnia kompatybilność z większością pojazdów elektrycznych ze złączem typu 2 spełniającym europejską normę IEC 62196–2. To są samochody:

• Audi e-tron / e-tron GT / A3 e-tron / Q4 e-tron / Q7 e-tron
• BMW i3 / i3s / i4 / i7 / i8 / iX / iX1 / iX3
• CUPRA Born
• Fiat 500e
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Kona Electric / IONIQ 5 / IONIQ 6
• Jaguar I-Pace
• KIA EV6 / Niro EV / e-Soul / Sportage PHEV
• Lexus UX 300e
• Mercedes EQA / EQB / EQC / EQE / EQS
• Mini Electric / Countryman PHEV
• NIO ET5/ET7/ES6/E­S7/ES8/EC6/EC7
• Nissan Ariya / LEAF
• Opel Corsa-e / Mokka-e
• Peugeot e-208 / e-2008 / 308 PHEV / 3008 PHEV
• Polestar 1 / Polestar 2 / Polestar 3
• Porsche Taycan
• Renault ZOE / Megane E-Tech
• Skoda Enyaq iV, Citigo e iV
• Smart EQ forfour / fortwo
• Tesla Model 3 / Model S / Model X / Model Y
• Toyota bZ4X / Prius Plug-In Hybrid
• Volkswagen e-Golf / e-Up / Golf GTE / ID.3 / ID.4 / ID.5 / ID.Buzz
• Volvo S90 PHEV / V90 PHEV / C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90

i innych samochodów z wtyczkami typu 2.

Specyfikacja techniczna:

• Typ: EVKABGC04
• Moc: 11 kW
• Prąd: 16A
• Liczba faz: 3
• Typy złączy: Typ 2 – Typ 2 (IEC 62196–2)
• Żywotność: 10 000 połączeń
• Stopień ochrony: IP54
• Temperatura pracy: od –35°C do 50°C
• Długość: 7 m
• Certyfikacja: TÜV Rheinland (ID: 1111249980)
• Waga: 2,4 kg