Inteligentna przenośna stacja ładowania EcoVolter II PRO 22kW, 3x32A, kabel APP 6,5 m (Wi-Fi), zestaw BASIC, typ 2

Opis dla Inteligentna przenośna stacja ładowania EcoVolter II PRO 22kW, 3x32A, kabel APP 6,5 m (Wi-Fi), zestaw BASIC, typ 2

EcoVolter Pro II – Basic (3×32A/22kW) to przenośna stacja ładowania nowej generacji, która łączy w sobie wysoką wydajność,bez­pieczeństwo i elastyczność. Umożliwia ładowanie samochodu elektrycznego w dowolnym miejscu i czasie, bez konieczności instalowania stacjonarnej stacji ładowania. Dzięki szerokiej gamie adapterów i wytrzymałej konstrukcji idealnie nadaje się do codziennego ładowania w domu, w podróży i w środowisku korporacyjnym.

Dlaczego warto kupić EcoVolter II PRO z MID?

• Certyfikat MID – do dokładnego pomiaru zużycia energii
• Trójfazowe ładowanie (3×32 A) z mocą do 22 kWzapewnia szybkie ładowanie większości pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku.
• Sterowanie przez aplikację EV-Manager (iOS/Android) za pomocą Wi-Fi i Bluetooth
• Kabel połączeniowy o długości 6,5 m ze złączem typu 2 jeststandardem dla większości pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in w Europie.
• Dzięki kompaktowej konstrukcji i szerokiej gamie adapterów (Schuko, CEE) ładowanie może odbywać się w domu, w drodze lub w środowisku korporacyjnym.
• Urządzenie jest wyposażone w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak ochrona przeciwprzepięci­owa, HeatSense lub ChargeGuard

Nowa generacja z inteligentnymi funkcjami

Druga generacja EcoVolter Pro wprowadza szereg zaawansowanych innowacji – od skalowalnej konfiguracji po inteligentne funkcjeHeatSense, LiveCharge, PowerTrack, ChargeGuard i PowerInsight, którezwiększają bezpieczeństwo, wydajność i kontrolę nad ładowaniem.
Integralną częścią rozwiązania jest bezpłatna aplikacja mobilna EV-Manager (iOS i Android), zapewniająca ciągły wgląd i pełne zarządzanie procesem ładowania. Użytkownicy mogą łatwozaplanować czas ładowania, wykorzystać nadwyżkę energii fotowoltaicznej (PV), śledzić szczegółową historię ładowania, zarządzać wieloma użytkownikami i pojazdami oraz aktywować tryby Fleet i Boost.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

EcoVolter Pro II jest wyposażony w szereg funkcji bezpieczeństwa – zabezpieczenie prądowe typu B z autotestem, automatyczne wykrywanie podłączenia do sieci (TN, IT), monitorowanie temperatury na wszystkich trzech fazach, a także ochronę przed przepięciem i zbyt niskim napięciem. HeatSense monitoruje przegrzanie, a ChargeGuard blokuje ładowarkę bezpośrednio z aplikacji. Dzięki certyfikacji EU TUV, wysokiemu stopniowi ochrony IP65 i solidnej konstrukcji IK08, możesz polegać na bezpiecznej pracynawet w trudnych warunkach.

Maksymalna elastyczność i skalowalność

EcoVolter Pro II dostosowuje się do Twoich potrzeb. Sterowanie jest możliwe przez Bluetooth, Wi-Fi lub LTE. Daje to pełną kontrolę z dowolnego miejsca i możliwość integracji z systemami innych firm, takimi jak Solar-Station, Sunday Gate, Solarmanager lub Clever-pv.

Moc i wygoda w jednym

Wariant Basic 22kW umożliwia ładowanie trójfazowe z mocą do 22 kW. Standardowa długość kabla wynosząca 6,5 m zapewnia dużo miejsca na łatwe podłączenie do samochodu. Funkcja Plug & Charge zapewnia szybkie i łatwe rozpoczęcie ładowania bez skomplikowanej konfiguracji. Ta przenośna stacja ładowania oferuje wszystko, czego oczekujesz od nowoczesnego i inteligentnego ładowania – szybkość,bezpi­eczeństwo, elastyczność i pełnąkontrolę w aplikacji.

Kompatybilność

Złącze typu 2 spełnia europejską normę IEC62196. Po podłączeniu kabla można ładować na przykład samochody:

• Audi e-tron / e-tron GT / A3 e-tron / Q4 e-tron / Q7 e-tron / Q8 e-tron / A6 e-tron / Q6 Sportback e-tron / Q4 Sportback e-tron / A6 Avant e-tron / Q6 SUV e-tron / SQ6 SUV e-tron / S e-tron GT / RS e-tron GT.
• BYD Atto 3 / Dolphin / Seal / Sealion 7
• BMW i3 / i3s / i4 / i7 / i8 / iX / iX1 / iX3 / iX2 / iX5
• CUPRA Born
• Fiat 500e / Abarth 500e
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai IONIQ 6 / IONIQ 5 / IONIQ Electric / Kona Electric / INSTER / IONIQ 5 N / IONIQ 9
• Jaguar I-Pace
• KIA Soul EV / Niro EV / e-Soul / e-Niro / Sportage PHEV / EV6 / EV9 / EV4 / EV3 / PV5
• Lexus UX 300e
• Mercedes EQA / EQB / EQC / EQE / EQS / EQV / CLA
• MG Electric / ZS EV / S5 EV
• Mini Electric / Countryman PHEV
• NIO ET5 / ET7 / ES6 / ES7 / ES8 / EC6 / EC7
• Nissan ARIYA / LEAF / TOWNSTAR / MICRA / INTERSTAR
• Opel Corsa-e / Mokka-e / Frontera Electric / Astra Electric / Grandland Electric / Ampera-e
• Peugeot e-208 / e-2008 / 308 PHEV / 3008 PHEV / E-5008 / 308 SW / 408
• Polestar 1 / Polestar 2 / Polestar 3
• Porsche Taycan / Macan Electric /
• Renault ZOE / Megane E-Tech / Twingo / RENAULT 5 / RENAULT 4 / SCENIC / KANGOO / MASTER
• Skoda Enyaq iV / Citigo e iV / Enyaq Coupé / Elroq / Peaq
• Smart EQ forfour / fortwo
• Tesla Model 3 / Model S / Model X / Model Y
• Toyota bZ4X / Prius Plug-In Hybrid
• Volkswagen e-Golf / e-Up / Golf GTE / ID.3 / ID.4 / ID.5 / ID.Buzz / ID.7 / Caravelle, Transporter
• Volvo C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90 / S90 PHEV / V90 PHEV / C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90
• i inne pojazdy niewymienione z wtyczką typu 2

Parametry techniczne

• Moc ładowania: do 22 kW (3×32 A, ładowanie trójfazowe)
• Połączenie: Typ 2 (IEC 62196–2)
• Połączenie sieciowe: CEE 5p / 32 A (IEC 60309), adapter EcoVolter PRO
• Standardowa długość kabla: 6,5 m
• Aplikacja mobilna: EV-Manager (iOS, Android)
• Funkcje aplikacji: planowanie ładowania, Fleet Mode, Boost, nadwyżka PV, historia ładowania, udostępnianie ładowarki, PowerTrack, PowerInsight
• Łączność: Bluetooth, Wi-Fi
• Funkcje bezpieczeństwa: zabezpieczenie prądowe typu B z autotestem, HeatSense, LiveCharge, ChargeGuard, ochrona przed przepięciem/ podnapięciem, ochrona przed poparzeniem styków
• Rozpoznawanie sieci: Automatyczne – TN, IT
• Obsługa sieci IT: Tak, ładowanie trójfazowe
• Stopień ochrony: IP65 (wysoki stopień ochrony), IK08 (odporność na uderzenia)
• Certyfikaty: RoHS, EMC, TÜV, MID
• Solar-Station, Sunday Gate, Solarmanager, Clever-pv
• Funkcja Plug & Charge: Tak
• Waga: w zależności od konfiguracji (ok. 6–8 kg)

---

Uwaga – moc ładowania
Przed zakupem stacji Wallbox lub przenośnej stacji ładującej zalecamy sprawdzenie maksymalnej mocy ładowania pojazdu elektrycznego w instrukcji obsługi samochodu lub u sprzedawcy. Rzeczywista moc ładowania jest zawsze ograniczona przez pojazd, a nie tylko przez moc stacji ładowania.
Na przykład ładowarka o mocy 11 kW może być w pełni funkcjonalna, ale pojazd może wykorzystywać tylko część mocy(np. 7,4 kW lub tylko jedną fazę). Jest to powszechne w niektórych modelach Tesli i innych pojazdach elektrycznych. Dlatego wyższa moc ładowarkinie gwarantuje szybszego ładowania, jeśli pojazd jej nie obsługuje.
Okablowanie domowe, ustawienia ładowarki i stan akumulatora mogą również wpływać na szybkość ładowania.

Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa:

• Nie zanurzać kabla ładowania w wodzie.
• Nie wolno łamać, zginać ani nadmiernie skręcać kabla podczas owijania.
• Podczas ładowania nie należy umieszczać kabla ładującego w pobliżu przedmiotów o wysokiej temperaturze.
• Nie używać w temperaturach przekraczających zakres roboczy.
• Kabel wejściowy po stronie zasilania powinien mieć co najmniej 3*2,5 mm (zalecane 3*4 mm), ze standardowym gniazdem 25A.
• Instalacja elektryczna powinna być przeprowadzona przez profesjonalistów.
• Nie wolno wkładać przedmiotów ani palców do złączy kabla.
• Nie używaj uszkodzonego kabla.
• Skrzynki i kable do ładowania są przeznaczone wyłącznie do ładowania pojazdów elektrycznych.
• Nie należy używać skrzynek lub kabli do ładowania z przedłużaczem lub adapterem innej marki.

Zawartość opakowania

Przesyłając post, zgadzasz się na zasady dyskusji.

Formularz jest chroniony przed spamem przez Google Recaptcha. Polityka prywatności Regulamin