Vgate VR800 – urządzenie do autodiagnostyki OBD II z kolorowym wyświetlaczem i testerem akumulatora

Opis dla Vgate VR800 – urządzenie do autodiagnostyki OBD II z kolorowym wyświetlaczem i testerem akumulatora

Vgate VR800 to wielofunkcyjny, profesjonalny diagnostyk samochodowy OBD II z wbudowanym kolorowym wyświetlaczem TFT (320 × 240 dpi), który nie wymaga podłączenia do smartfona ani komputera. Urządzenie wystarczy podłączyć do 16-pinowego portu OBD2 pojazdu, z którego czerpie zasilanie, a natychmiast wyświetli dane z modułu sterującego. Dzięki obsłudze wszystkich dziewięciu standardowych protokołów OBD2 oraz zgodności znormą SAE J1979 jest kompatybilny z przeważającą większością samochodów osobowych, SUV-ów i minivanów na całym świecie. Oprócz odczytu i kasowania kodów błędów (DTC) wyświetla dane na żywo z czujników, ramkę zamrożoną, test sondy lambda oraz wyniki testu monitora. Unikalną funkcją urządzenia VR800 jest rzeczywiste wyświetlanie napięcia akumulatora bezpośrednio z złącza OBD – bez konieczności podłączania zacisków. Urządzenie oferuje bezpłatne aktualizacje oprogramowania przez cały okres eksploatacji.

Dlaczego warto kupić Vgate VR800?

• Działa bez smartfona— wbudowany kolorowy wyświetlacz TFT, bez aplikacji ani parowania przez Bluetooth.
• Natychmiastowy test akumulatora— napięcie akumulatora samochodowego w czasie rzeczywistym bezpośrednio z gniazda OBD.
• Wszystkie protokoły OBD2— pełna obsługa CAN, ISO, KWP i J1850; współpracuje z pojazdami z USA od 1996 r., z UE od 2000 r., z Azji od 2005 r.
• 8 języków interfejsu— angielski, niemiecki, francuski, włoski, hiszpański, rosyjski, polski, portugalski.
• Bezpłatne aktualizacje— oprogramowanie jest na bieżąco aktualizowane za pośrednictwem komputera, co zapewnia stałą kompatybilność z nowymi modelami samochodów.

Funkcje diagnostyczne

VR800 obsługuje wszystkie tryby testowe OBD2 (tryby 01–09): odczyt i kasowanie kodów błędów DTC, w tym kodów ogólnych oraz specyficznych dla danego producenta (P0, P1, P2, P3, B0, U0 i inne), strumień danych na żywo w formacie tekstowym i graficznym, wyświetlanie ramki zamrożonej, test gotowości I/M, test sondy O₂, test systemu EVAP oraz rejestrację/od­twarzanie danych. Każdy kod DTC jest uzupełniony tekstowym wyjaśnieniem przyczyny usterki pochodzącym z wbudowanej biblioteki kodów.

Kompatybilność i protokoły

Urządzenie obsługuje protokoły SAE J1850 PWM (41,6 kbd), SAE J1850 VPW (10,4 kbd), ISO9141–2, ISO14230–4 KWP (inicjalizacja 5 bodów i szybka inicjalizacja), ISO15765–4 CAN (11 bitów 500 kbd, 29 bitów 500 kbd, 11 bitów 250 kbd, 29 bitów 250 kbd) oraz SAE J1939 CAN. Kompatybilny z pojazdami wyposażonymi w OBD2/CAN/EOBD, w tym z pojazdami hybrydowymi. Zasilanie z złącza OBD 8–18 V.
 

Parametry techniczne

• Wyświetlacz: kolorowy TFT, 320 × 240 dpi
• Zasilanie: z złącza OBD2 pojazdu, 8–18 V
• Temperatura pracy: 0–60 °C
• Temperatura przechowywania: −20–70 °C
• Protokoły: SAE J1850 PWM/VPW, ISO 9141–2, ISO 14230–4 KWP, ISO15765–4 CAN (11/29 bitów, 500/250 kbd), SAE J1939
• Języki: angielski, niemiecki, francuski, włoski, hiszpański, rosyjski, polski, portugalski
• Certyfikaty: CE, FCC, RoHS
• Waga: 0,5 kg
• Wymiary opakowania: 24 × 14 × 7 cm

Przesyłając post, zgadzasz się na zasady dyskusji.

Formularz jest chroniony przed spamem przez Google Recaptcha. Polityka prywatności Regulamin