Diagnostyka samochodowa Autophix 9110 OBDII dla Volvo w języku czeskim, rozpakowana

Opis dla @product_name

Rozszerzony

Uniwersalna diagnostyka samochodowa Autophix 9110 jest odpowiednia nie tylko dla właścicieli samochodów Volvo od 1996 roku. Dzięki diagnostyce można uzyskaćinformacje nie tylko z jednostkiste­rującej silnika, ale także z ABS, SRS i innych systemów sterowania. Za pomocą diagnostyki można zidentyfikować błędy z tych jednostek, a po naprawie błędy te można usunąć. Można go również używać do resetowania po wymianie oleju, akumulatora itp.

Zakup tego urządzenia do diagnostyki samochodowej pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze na wykonywaniu każdej typowej diagnostyki samochodowej w serwisie samochodowym, którą teraz będzieszmógł łatwo wykonać samodzielnie. Ponadto, dzięki częstszym kontrolom można lepiej zapobiegać poważnym awariom silnika pojazdu, których naprawa może być bardzo kosztowna. Masz również możliwość wykrycia usterek technicznych w używanym pojeździe przed jego zakupem.

Ten program do diagnostyki samochodowej jest przystosowany do samochodów Volvo. Jest odpowiedni dla większości tych pojazdów wyprodukowanych od 1996 r. do co najmniej 2019 r. Diagnostyka obsługuje połączenieOBDII za pośrednictwem standardowego 16-stykowego złącza. Można go jednak również używać jako uniwersalnej diagnostyki OBDII do normalnej diagnostyki usterek automatycznych w innych typach samochodów z kompatybilnymi połączeniami, ale bez specjalnych funkcji dostępnych dla samochodów Volvo

Diagnostyka jest odpowiednia np. dla modeli:

• C30, 2007 – 2013
• C70, 1998 – 2013
• S40, 1996 – 2012
• S60, od 2001 r.
• S70, 1997 – 2000
• S80, 1999 – 2016
• S90, 1997 – 1998, 2017 – 2019
• V40, 1996 – 2004, 2013 – 2018
• V50, 2004 – 2012
• V60, od 2011
• V70, 1997 – 2016
• V70 XC, 1997 – 2000
• V90, 1997 – 1998, 2017 – 2019
• V90 Cross Country, 2017–2019
• XC40, 2018 – 2019
• XC60, 2009 – 2019
• XC70, 2008 – 2016
• XC90, 2003 – 2019

Podstawowe funkcje autodiagnostyki obejmują odczytywaniein­formacji o pojeździe, odczytywanie i wyświetlani­ekodów błędów z jednostki sterującej oraz ich kasowanie. Wreszcie, może również odczytywać i wyświetlaćbi­eżące dane pojazdu, takie jak napięcie, temperatura, prędkość itp.

Możesz pobrać dzienniki kodów błędów z objaśnieniami w języku czeskim oraz instrukcje dotyczące korzystania z urządzenia w poniższym opisie.

Kolejną ogromną zaletą tego typu diagnostyki jest zintegrowany iprzejrzysty wyświetlacz z menu w języku angielskim i podstawowym czeskim. Nie musisz już korzystać z aplikacji na telefon komórkowy, ale po prostu podłącz autodiagnostykę do gniazdka elektrycznego. Możesz zobaczyć informacje na wyświetlaczu i wygodnie sterować wszystkim za pomocą przycisków. Jak już wspomniano, menu diagnostyczne jest w języku czeskim. Aby wgrać inną wersję językową lub zaktualizować oprogramowanie diagnostyczne, można pobrać odpowiednie oprogramowanie z wersją językową bezpośrednio ze strony internetowej producenta. W celu późniejszej instalacji w urządzeniu należy postępować zgodnie z instrukcją obsługi.
Oprogramowanie można pobrać bezpłatnie tutaj.

Podstawowe funkcje:

• Informacje o pojeździe, takie jak model, rok produkcji itp.
• Odczyt błędów
• Usuwanie błędów
• Odczyt bieżących danych, takich jak prędkość, ładowanie, temperatura itp.

Autodiagnostyka obsługuje praktycznie wszystkie jednostki sterujące (w tym obecne lata modelowe) w pojazdachVolvo. *

• silnik
• układ hamulcowy ABS
• poduszki powietrzne
• automatyczna skrzynia biegów
• elektronika hamulców
• kontrola trakcji ESP / ASR / EBD
• system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS
• klimatyzacja
• wspomaganie kierownicy
• deska rozdzielcza
• nawigacja
• system audio
• centralny zamek
• system antykradzieżowy
• napęd 4×4
• elektronika drzwi
• asystent parkowania
• asystent utrzymania pasa ruchu
• kamera cofania
• tempomat
• i wiele więcej
  
  

  W tych pojazdach urządzenie umożliwia: *
  

• odczyt kodów błędów
• kasowanie kodów błędów
• podgląd bieżących parametrów (również w formie wykresów i wskaźników: kilka trybów)
• kodowanie podzespołów
• modyfikacje podzespołów (przepustnica, zawór EGR, komputer silnika itp.)
• test elementów wykonawczych (aktywacja zaworu EGR, silnika wentylatora, licznika obrotów itp.)
• reset serwisu i kontroli oleju
• kodowanie wtryskiwaczy
• kodowanie kluczyka
• kompletny serwis DPF (kontrola poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
• kompletny serwis elektrycznego hamulca postojowego EPB (demontaż zacisku podczas wymiany klocków, regulacja ciśnienia tłoka, grubości klocków)
• automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
• odczyt informacji z ECU
• odczyt numeru VIN
• reset programowania jednostek sterujących
• odpowietrzanie pompy hamulcowej
• kalibracja poziomu
• kalibracja czujnika kąta obrotu kierownicy
• uczenie biegu jałowego
• kąt wyprzedzenia zapłonu

Uwaga * Ustawienia, resetowanie i niektóre inne funkcje są zależne od typu pojazdu i mogą nie być obsługiwane przez Twój pojazd!

Podziel się z nami swoimi doświadczeniami w dyskusji. Jakiego pojazdu używasz i jak działa w nim autodiagnostyka? Pomoże to innym klientom w wyborze diagnostyki samochodowej.

Cechy:

• Obsługuje odczyt OBDII / EOBD
• Obsługuje protokoły CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141, KWP 2000, dla protokołów Volvo KWP, CAN, UDS
• Urządzenie jest kompatybilne z markami Volvo
• Wyświetla i usuwa bieżący komunikat o błędzie z jednostki sterującej
• Odczytuje błędy zapisane w jednostce sterującej
• Umożliwia wymianę klocków hamulcowych w elektrycznym hamulcu postojowym
• Wyświetla ciśnienie w oponach
• Test gotowości monitora I/M
• Wyświetla dane online z jednostki sterującej silnika, takie jak prędkość lub temperatura
• Wykrywa błędy zwane zamrożonymi ramkami
• Całkowicie samodzielna jednostka – do działania nie jest wymagane żadne urządzenie zewnętrzne
• Intuicyjny i czytelny wyświetlacz
• Bardzo dokładny i niezawodny
• Podstawowe czeskie menu
• Poprzez aktualizację oprogramowania możliwa jest zmiana wersji językowej na: EN, DE, ES, FR, IT, Sv, FI

Parametry:

• Wyświetlacz podświetlany, kolorowy, 320 × 240 pikseli, 2,8"
• Napięcie robocze: 8–18 V
• Temperatura pracy: od 0 do 60°C
• Temperatura przechowywania: –20°C – 70°C

Zawartość opakowania

Przesyłając post, zgadzasz się na zasady dyskusji.

Formularz jest chroniony przed spamem przez Google Recaptcha. Polityka prywatności Zasady i warunki