Opis dla Autophix JSC 2100 bezbateryjny rozrusznik kondensatorowy/rozrusznik skokowy
Kondensatorowy zasilacz rozruchowy Autophix
JSC2100 to wysokowydajny, kondensatorowy zasilacz rozruchowy, który pomaga
niezawodnie uruchomić silnik pojazdów, motocykli i łodzi. Ten model
wzmacniacza nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak
i wysokoprężnych o pojemności do 6,5 litra.
Kondensatorowy zasilacz rozruchowy Autophix
JSC2100 jest idealny dla tych, którzy potrzebują niezawodnego zasil acza rozruchowego do swojego
pojazdu, zapewniającego płynny rozruch w przypadku awarii akumulatora
samochodowego bez konieczności korzystania z innego
pojazdu lub źródła zasilania. Korzystanie z zasilacza rozruchowego
to szybki sposób na ponowne uruchomienie pojazdu. Zasilanie rozrusznika można
wykorzystać w ciągu kilku sekund od
podłączenia.
Zasilacz rozruchowy Autophix JSC2100
wykorzystujeunikalną technologię
magazynowania energiiopartą na
kondensatorach. Nie wykorzystuje już przestarzałych akumulatorów,
ale „energia“ jest przechowywana w 5 kondensatorach o dużej pojemności.
Zastosowanie kondensatorów radykalnie
zmniejszyło wagę w porównaniu do standardowych zasilaczy
akumulatorowych. Dzięki temu zasilacz jest łatwy do
przenoszenia i przenoszenia.
Chociaż Autophix JSC2100 nie posiada baterii, kondensatory również muszą
być ładowane. Główną zaletą tego typu zasilaczy, w porównaniu do
zasilanych bateryjnie, jest to, że nie trzeba ich stale monitorować, aby
upewnić się, że są naładowane. Zasilacz można również naładować tuż
przed użyciem.
Istnieje kilka sposobów ładowania zasilacza…
Jeśli po przybyciu do pojazdu akumulator nie jest
całkowicie rozładowany, ale nie można go uruchomić, można
naładować zasilacz przed uruchomieniem za pomocą adaptera CL lub
podłączając zaciski stopniowe bezpośrednio do akumulatora samochodowego.
Naładowanie zasilacza do 100% zajmuje około 10 minut. Inną opcją ładowania
zasilacza jest użyciekabla USB-C
dołączonego do zestawu. Kabel można podłączyć w domu lub w domku do
zasilacza lub powerbanku z wyjściem 5V/2A. Ładowanie w tym przypadku jest
dłuższe i może trwać do 60 minut.
Jeśli przyjedziesz do pojazdu, a akumulator samochodowy w ogóle nie działa, musisz użyć opcji ładowania
kablem USB-C, aby naładować zasilacz, lub naładować zasilacz w innym
samochodzie, korzystając z procedur opisanych powyżej. Uwaga: Do ładowania za pomocą
kabla USB-C należy używać wyłącznie kabla dołączonego do zestawu. Jeśli
użyjesz standardowego kabla do telefonu komórkowego, zasilacz nie będzie się
ładował!
Korzyści:
Kompaktowa i lekka konstrukcja
szybki i niezawodny rozruch pojazdu bez potrzeby korzystania z innego
pojazdu lub źródła zasilania
przeznaczony do akumulatorów 12 V
nadaje się zarówno do silników wysokoprężnych, jak i benzynowych
Specyfikacje:
wyświetlacz informacyjny: tak, podświetlany
rozdzielczość wyświetlacza: 128×64 p
superkondensator: 120F
napięcie robocze: 12 V
prąd rozruchowy: mniej niż 600A
prąd maksymalny: 1000A
Metoda ładowania: kable rozruchowe 12V z crocs, kabel USB-C 5V
Temperatura pracy: –25°C – 70°C
wymiary: 262×123×58 mm
Nasza rada jak to zrobić?
Ten zasilacz rozruchowy działa na zasadzie superkondensatorów(nie zawiera konwencjonalnej
baterii). Szybka procedura:
Podłączzaciski do akumulatora
samochodowego.
Poczekaj, aż kondensatory się
naładują – wyświetlacz musi pokazywać
100%. Trwa to około 2–5 minut.
Gdy zaświeci się kontrolka READY,
uruchom samochód.
Co zrobić, jeśli akumulator samochodowy jest
całkowicie rozładowany?
Jeśli wyświetlacz nie świeci się nawet po podłączeniu, naładuj
Autophix przez port USB (z power banku lub ładowarki telefonu) przed
podłączeniem go do samochodu.
Recenzje (4)
4,5
Dodano: 14.01.2025
Bez baterii
Jeszcze nic.
Tłumaczenie automatyczne: DeepL. Oryginalnie opublikowano dla sunnysoft.cz.
Jiří L.
Zweryfikowany klient
Zweryfikowany klient
Klient zakupił recenzowany produkt w naszym sklepie internetowym
Witam, mam w ciągniku akumulator 145Ah o prądzie rozruchowym 800A. Wygląda na to, że akumulator z czasem stracił trochę pojemności i dlatego brakuje mu "trochę amperów" do rozruchu w temperaturach poniżej zera. Czy możesz wyjaśnić mi różnicę między prądem maksymalnym a rozruchowym? Czy zasilacz byłby odpowiedni dla mojego akumulatora? Dodam, że w temperaturze otoczenia powyżej zera akumulator startuje bez problemu i zachowuje swoją (zapewne zmniejszoną) wydajność prądową. Po podłączeniu drugiego akumulatora o podobnych parametrach od razu odpalam silnik.
Witam, mam w ciągniku akumulator 145Ah o prądzie rozruchowym 800A. Wygląda na to, że akumulator z czasem stracił trochę pojemności i dlatego brakuje mu "trochę amperów" do rozruchu w temperaturach poniżej zera. Czy możesz wyjaśnić mi różnicę między prądem maksymalnym a rozruchowym? Czy zasilacz byłby odpowiedni dla mojego akumulatora? Dodam, że w temperaturze otoczenia powyżej zera akumulator startuje bez problemu i zachowuje swoją (zapewne zmniejszoną) wydajność prądową. Po podłączeniu drugiego akumulatora o podobnych parametrach od razu odpalam silnik.
Witam, w opisie nie ma informacji, że można ładować zasilacz bezpośrednio przez kable rozruchowe podłączając do akumulatora, który chcemy zasilić zasilaczem rozruchowym. Zakładam, że da się to zrobić, ale wolę się upewnić. W końcu i tak powinien ładować się znacznie szybciej z akumulatora niż z zapalniczki czy USB. Z góry dzięki za odpowiedź.
Z adapterem CL z gniazdka samochodowego zajmuje to około 10 minut.
Z kablem USB-C ładuje tylko 5 V, a czas ładowania od 50% do 100% zajął mi 30 minut. Bank Samsunga z szybkim ładowaniem, ale wyjście ładowania wynosiło tylko 5 V i miało pojemność 10000 mAh i spadło o około 25%.
Przesyłając post, zgadzasz się na zasady dyskusji.
Zasady dyskusji:
Prosimy o pisanie postów na temat, aby dyskusja była przydatna dla innych. Dyskusja jest moderowana - operator zastrzega sobie prawo do edytowania postów, przenoszenia ich do innej dyskusji i usuwania nieodpowiednich postów. Nieodpowiednie posty są przede wszystkim nielegalne, wulgarne, nie na temat lub w inny sposób niepożądane.
Opis i specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Zdjęcia mają charakter wyłącznie informacyjny.
Aktualne stany magazynowe pokazują online liczbę dostępnych artykułów w sklepach i naszych magazynach. Cena produktów zawiera już opłaty za utylizację odpadów elektrycznych zgodnie z ustawą nr 185/2001 Coll. oraz opłaty licencyjne zgodnie z dekretem nr 488/2006 i nr 408/2008 Coll. z późniejszymi zmianami, jeśli mają one zastosowanie do produktu.
Česko
Slovensko
Magyarország
Deutschland
România
България
Slovenija
Udostępnij na Facebooku
maksymalny prąd rozruchowy obsługiwany przez rozrusznik skokowy wynosi 600 A, więc nie jest on odpowiedni do danego zastosowania.
Pozdrawiam
www.SUNNYSOFT.cz