Opis dla Vgate iCar Pro interfejs diagnostyczny OBD II, Bluetooth 4.0
Interfejs diagnostyczny Vgate iCar Pro to wszechstronne narzędzie
diagnostyczne do samochodów, które oferuje szeroką gamę funkcji do
diagnostyki i rozwiązywania problemów z pojazdem. Obsługuje różne
protokoły OBD II, zapewnia strumieniowanie danych na żywo oraz umożliwia
odczyt i kasowanie diagnostycznych kodów błędów. Podczas użytkowania
docenisz jego kompatybilność z szeroką gamą popularnych aplikacji
diagnostycznych.
Wysokiej jakości bezprzewodowy moduł do autodiagnostyki dla typowych
funkcji diagnostycznych, takich jak odczyt i kasowanie błędów lub
wyświetlanie danych online z dostępnych czujników.
Diagnostyka obsługuje następujące funkcje:
- Informacje o pojeździe
- Odczyt diagnostycznych kodów błędów, wyświetlanie ich znaczenia (ponad
3000 definicji kodów ogólnych w bazie danych)
- Kasowanie kodów błędów
- Wyłączanie kontrolki MIL (kontrolka „Check Engine”)
- Obroty silnika
- Temperatura płynu chłodzącego
- Stan układu paliwowego
- Prędkość pojazdu
- Ciśnienie w kolektorze dolotowym
- Wyprzedzenie zapłonu
- Przepływ powietrza
- Absolutne położenie przepustnicy
- Napięcie czujnika O2
- Stan układu paliwowego
- Ciśnienie paliwa
- i inne
Interfejs działa bezproblemowo w zdecydowanej większości
samochodów benzynowych i diesla z zasilaniem
12V i 16-pinowym gniazdem diagnostycznym OBDII. Jest
odpowiedni dla samochodów europejskich różnych marek od
2001 roku, samochodów japońskich
i azjatyckich od 2002 roku, a także dla
amerykańskich już od roku produkcji
1996.
Diagnostyka obsługuje następujące protokoły:
- SAE J1850 PWM (41,6 kbaud)
- SAE J1850 VPW (10,4 kbaud)
- ISO9141–2 (init 5 baud, 10,4 kbaud)
- ISO14230–4 KWP (init 5 baud, 10,4 kbaud)
- ISO14230–4 KWP (szybkie inicjowanie, 10,4 kbaud)
- ISO15765–4 CAN (11-bitowe ID, 500 kbaud)
- ISO15765–4 CAN (29-bitowe ID, 500 kbaud)
- ISO15765–4 CAN (11-bitowe ID, 250 kbaud)
- ISO15765–4 CAN (29-bitowe ID, 250 kbaud)
- SAE J1939 CAN (29-bitowe ID, 250 * kbaud)
- USER1 CAN (11 * bitowe ID, 125 * kbaud)
- USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * kbaud)
Vgate iCar Pro umożliwia bezprzewodową transmisję w celu
odczytu diagnostycznych kodów błędów i wyświetlania ich znaczenia, ponad
3000 kodów w bazie danych. Dzięki temu urządzeniu możesz w każdej chwili
samodzielnie odczytać kody błędów swojego samochodu i zaoszczędzić na
podstawowej diagnostyce w warsztacie samochodowym.
Diagnostyka jest odpowiednia dla telefonów komórkowych
i tabletów z systemem operacyjnym Android i iOS.
Połączenie z urządzeniem odbywa się za pomocą Bluetooth
4.0. Wielu użytkowników doceni fakt, że interfejs jest
kompatybilny z całą gamą popularnych aplikacji diagnostycznych.
Wśród tych aplikacji znajdziesz:
UWAGA: Większość aplikacji można
pobrać bezpłatnie, ale ich aktualizacje mogą być płatne. Ilość
wyświetlanych danych może się różnić w zależności od typu diagnozowanego
pojazdu.
Jednym z najczęstszych pytań klientów jest to, czy interfejs pozostawiony
w gnieździe nie rozładuje akumulatora. Ten model posiada funkcję
automatycznego wyłączania. Po wyłączeniu zapłonu i opuszczeniu
pojazdu interfejs automatycznie odłącza się od zasilania po
30 minutach. Po włączeniu zapłonu włącza się ponownie
automatycznie.
Właściwości:
- niezawodny układ ARM, który zapewnia stabilną i szybką
komunikację
- uniwersalna diagnostyka OBDII
- połączenie przez Bluetooth 4.0
- odpowiednie dla Android oraz iOS
- wsparcie dla szerokiej gamy aplikacji
- automatyczne wyłączanie
Specyfikacja techniczna:
- napięcie zasilania: 11,5V-15V
- prąd zasilania: mniej niż 200mA
- prąd czuwania: mniej niż 30mA
- temperatura robocza: –40 ℃ – 85 ℃
- wilgotność robocza: 5 % – 95 % RH
Uwaga: Oprogramowanie nie jest częścią
zestawu
Podziel się z nami swoimi doświadczeniami w dyskusji, szczególnie
informacją, w którym samochodzie interfejs działa u Ciebie.
Recenzje (19)
Mam doświadczenie z tą marką
Tłumaczenie automatyczne: DeepL. Oryginalnie opublikowano dla sunnysoft.cz.
Petr D.
Zweryfikowany klient
Zweryfikowany klient
Klient zakupił recenzowany produkt w naszym sklepie internetowym
Česko
Slovensko
Magyarország
Deutschland
România
България
Slovenija
Udostępnij na Facebooku
Posiadam PEG 3008, 1.6HDi, r.v. 2016, który oczywiście ma system AdBlue, a regeneracja filtra cząstek stałych odbywa się za pomocą dodatku ELOYS.
Niestety w tym konkretnym pojeździe nie ma wskaźnika zapasu mocznika ani dodatku i generalnie nie widziałem tych wskaźników również w innych samochodach.
Pytanie, nawet ogólne:
Kosztowna diagnostyka samochodowa tylko po to, aby sprawdzić, ile mocznika jest w zbiorniku, wydaje mi się trochę niepotrzebna, a poleganie na "pamiętaniu o potrzebie uzupełnienia" jest ... cóż, niewygodne.. cóż, niewygodne.
Czy ta, LUB JAKAKOLWIEK INNA oferowana, autodiagnostyka umożliwia wyświetlanie poziomu mocznika i ewentualnie innych dodatków w układzie AdBlue oraz regenerację filtra cząstek stałych?
Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat o błędzie z powodu pustego zbiornika mocznika, czy można go usunąć? (Mam osobiste doświadczenie z tym konkretnym pojazdem, że po uzupełnieniu mocznika komunikat o błędzie musiał zostać usunięty przez diagnostykę = zmuszając cię do udania się do warsztatu).
Alternatywnie, jakie inne narzędzia diagnostyczne z Twojej oferty poleciłbyś ... nawet biorąc pod uwagę, że planuję kupić nowy samochód?
Do Twoich celów polecam uniwersalną diagnostykę samochodową Vgate vLinker MS w połączeniu z aplikacją Car Scanner ELM OBD2.
To rozwiązanie zapewni Ci przegląd aktualnych wartości AdBlue i dodatków bezpośrednio na telefonie komórkowym. Jeśli chodzi o usuwanie błędów, gdy samochód przejdzie w tryb awaryjny, tutaj aplikacja może nie być w 100%. Główną zaletą jest jednak zapobieganie - jeśli utrzymasz poziomy dodatków pod kontrolą, możesz całkowicie uniknąć sytuacji prowadzących do trybu awaryjnego.