Autophix 9610 samodiagnostyka OBDII dla VW, Skoda, Seat, Audi

Opis dla Autophix 9610 samodiagnostyka OBDII dla VW, Skoda, Seat, Audi

Ostrzeżenie:
Menu autodiagnostyki jest w języku angielskim, ale poprzez aktualizację oprogramowania można zmienić język na czeski, niemiecki, francuski, holenderski i polski. Oprogramowanie można pobrać bezpłatnie tutaj.

Autophix 9610 to uniwersalny system diagnostyki samochodowej dla samochodów Skoda, Volkswagen, Seat i Audi, który może odczytywać bieżące komunikaty o błędach z jednostki sterującej, błędy zapisane w jednostce sterującej lub posiada funkcje takie jakwymiana klocków hamulcowych dla elektronicznego hamulca postojowegolub test gotowości monitora I/M. Urządzenie może również wyświetlać dane online z jednostki sterującej silnika, takie jak prędkość, temperatura itp., wykrywa zamrożone ramki i odczytuje numery VIN, CIN i CVN.

Wszyscy właściciele pojazdów tych marek z filtrami DPFbędą zadowoleni z funkcji regeneracji DPF.

Zakup tego urządzenia do diagnostyki samochodowej pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze, wykonując jedną diagnostykę samochodową w salonie – którą terazmożesz łatwo wykonać samodzielnie. Ponadto, dzięki częstszym kontrolom, możesz lepiej zapobiegać poważnym awariomsilnika pojazdu, których naprawa może być bardzo kosztowna. Masz również możliwość wykrycia usterek technicznych w używanym pojeździeprzed jego zakupem.

Aby zaktualizować oprogramowanie diagnostyczne, można pobrać je bezpośrednio ze strony internetowej producenta i postępować zgodnie z instrukcjami instalacji w urządzeniu.
Oprogramowanie można pobrać bezpłatnie tutaj.

Autodiagnostyka obsługuje praktycznie wszystkie jednostki sterujące (w tym obecne lata modelowe) w pojazdach grupy Skoda, VW, Audi i Seat.

• silnik
• Układ hamulcowy ABS
• regeneracja DPF
• poduszki powietrzne
• automatyczna skrzynia biegów
• poduszki powietrzne
• elektronika hamulców
• kontrola trakcji ESP / ASR / EBD
• system TMPS
• klimatyzacja
• wspomaganie kierownicy
• deska rozdzielcza
• nawigacja
• system audio
• centralny zamek
• jeszcze więcej jednostek

  W tych pojazdach urządzenie umożliwia
  

• odczyt kodów błędów
• kasowanie kodów błędów
• podgląd rzeczywistych parametrów
• test komponentów
• Regulacja zaworu EGR
• odpowietrzanie pompy ABS
• kontrola zacisków elektrycznego hamulca postojowego
• test elektrycznego hamulca postojowego
• kodowanie wtryskiwaczy
• zmiana języka na panelu
• aktywacja tempomatu
• regulacja biegu jałowego
• podstawowe ustawienia automatycznej skrzyni biegów
• usuwanie/uczenie pilota zdalnego sterowania
• dostosowanie czujnika poziomu paliwa
• resetowanie podstawowych ustawień klimatyzacji
• kalibracja sprężarki klimatyzacji
• kalibracja temperatury chłodzenia
• test pompy próżniowej
• Test pompy ABS
• Test czujnika spalania stukowego
• Kontrola sondy lambda
• Kontrola EGR
• regulacja pompy paliwa
• wtrysk paliwa
• chłodzenie silnika
• Test czujnika temperatury EGR
• Aktywacja ESP
• monitor ciśnienia w oponach
• regulacja czujnika ciśnienia w układzie hamulcowym
• regulacja potencjometrów przepustnicy klimatyzacji
• sterowanie przepustnicami silnika klimatyzacji
• aktywacja świateł do jazdy dziennej
• wyświetlanie zużycia paliwa
• język komunikatów o błędach i nawigacji
• maksymalny dystans do wymiany oleju
• dostosowanie kluczyka immobilizera
• tryb skandynawski
• i wiele więcej

Podziel się z nami swoimi doświadczeniami w dyskusji. Jakiego pojazdu używasz i jak działa w nim autodiagnostyka? Pomoże to innym klientom w wyborze diagnostyki samochodowej.

Cechy:

• Obsługuje odczyt protokołów OBDII i VW.
• Urządzenie jest kompatybilne z markami Skoda, Volkswagen, Seat i Audi.
• Obsługuje protokoły CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141, KWP 2000 + VW KWP1281, KWP 2000, TP20, TP16, UDS
• Wyświetla i usuwa bieżący komunikat o błędzie z jednostki sterującej
• Odczytuje błędy zapisane w jednostce sterującej
• Umożliwia wymianę klocków hamulcowych elektrycznego hamulca postojowego
• Wyświetla ciśnienie w oponach
• Test gotowości monitora I/M
• Wyświetla dane online z jednostki sterującej silnika, takie jak prędkość lub temperatura
• Wykrywa błędy zwane zamrożonymi ramkami
• Całkowicie samodzielna jednostka – do działania nie jest wymagane żadne urządzenie zewnętrzne
• Intuicyjny i czytelny wyświetlacz
• Bardzo dokładny i niezawodny
• Poprzez aktualizację oprogramowania możliwa jest zmiana wersji językowej na: CZ, EN, DE, ES, FR, PL

Parametry:

• Wyświetlacz podświetlany, kolorowy, 320 × 240 pikseli, 2,8"
• Napięcie robocze: 8–18 V
• Temperatura pracy: od 0 do 60°C
• Temperatura przechowywania: –20°C – 70°C

Recenzje (16)

5,0

Dodano: 21.11.2025

Produkt testowany na Škoda Karoq 1,5 TSI-110 kw- r.v.2020, Škoda Kodiaq 2,0 TDI-147kw- r.v.2021, Škoda Kodiaq RS 182 kw- r.v.2024, wszystkie wymagane - testowane funkcje były aktywne, w pełni wystarczające dla naszych potrzeb.

Tłumaczenie automatyczne: DeepL. Oryginalnie opublikowano dla sunnysoft.cz.

Petr B.

Blšany u Loun

Zweryfikowany klient

Zweryfikowany klient

Klient zakupił recenzowany produkt w naszym sklepie internetowym

Więcej recenzji (16)

Dyskusja (132)

Kalibracja amortyzatora DCC vw sharan

Witam, chciałbym zapytać, czy ta diagnostyka może skalibrować elektronicznie regulowane amortyzatory dla vw sharan 7N 2012, 2,0 tdi 103 kw. Zgodnie z instrukcją jest to stwierdzone:
Ustawienie podstawowe (kalibracja): po wymianie amortyzatorów DCC konieczne jest wykonanie podstawowego ustawienia czujników prześwitu za pomocą diagnostyki (VCDS: adres 14 - ustawienie 04), aby jednostka sterująca rozpoznała nowe amortyzatory i ich pozycję spoczynkową.

Filip Novotný (25. 2. 2026, 09:48)

Re: kalibracja amortyzatorów DCC w vw sharan

Wkład w: Autophix 9610 samodiagnostyka OBDII dla VW, Skoda, Seat, Audi

Witam, niestety

nie obsługuje tej funkcji według producenta.

Vojáček Václav (3. 3. 2026, 10:01)

React

Pokaż więcej (132)

Zawartość opakowania